산달림의 걷기여행과 마라톤 그리고 등산

경기옛길 중 평해길을 끝내니 6개의 길중에 3개의 길을 끝냈다. 다음 길은 경흥길을 걷기로 했다. 경흥길은 한양과 동북지방을 연결하는 길로 태봉을 세운 궁예가 지나던 길이고 고려 때 여진족의 칩입으로 윤관장군이 출전한 길이며 세종 때 6진 개척과 현대에 6.25 한국전 때 북한국이 이 길로 남침을 한 길이기도 하다. 또한 이 길에는 누원점과 송우장에는 북쪽 상인들이 건어물과 삼베, 미곡, 약재, 건과 등이 한양으로 들어오는 교역의 길이며 동해에서 잡은 명태가 북어, 황태가 주요 거래품목이었다. 이 길의 시작은 망월사역이다. 북한산 둘레길과 같이 의정부역까지 가는 길에는 용이 되돌아오는 절 회룡사가 있다. 태종과 갈등으로 함흥에 내려가 있던 태조가 아들 태종의 간곡한 청을 받아들여 한양으로 돌아오는 길에 ..

한 해를 보내면서 전 직장 후배들과 송년 산행으로 춘천 마적산으로 산행을 갔다. 산행을 핑계로 후배들과 산을 좋아하는 분들을 만나기 위해서 함께 했다. 퇴직을 하고 나면 자연 만남이 뜸해지기 마련이다. 산행을 그런 갈증을 푸는데 좋은 기회다. 60이 넘으면 여자는 밖으로 나가는 걸 좋아하고 남자는 집안에 있는 걸 좋아 한다는 통계가 있다. 자기만의 동굴에서 놀기를 좋아하는 은퇴자의 일상이지만 여자 입장에서는 집에 틀어 박혀 있는 남자가 눈에 가시 같다. 때가 되면 밥을 챙겨 주는게 여간 성가신 일이 아니다. 제발 아침에 나가 저녁에 들오 왔으면 한다. 추운 겨울철에 어디서 매일 시간 보낼 때가 딱히 있는 것도 아니다. 그래서 젊어서 취미 생활 한두 개는 있어야 하는 이유다. 만남과 대화 상대가 취미생활로..

경기 옛길은 조선시대 실학자 신경준 선생의 역사지리서에 육대로로 한양에서 지방으로 가는 길이다. 6개의 길중에 강화길, 의주길을 완주했고 강릉으로 가는 평해길을 오늘 끝내기로 했다. 나머지 3개 길은 영남길, 삼남길, 경흥길이 남으니 절반을 끝내는 셈이다. 첫 추위가 강하게 오더니 오늘은 아침이 영하 1도로 한낮에는 7 ~ 8도로 올라 간다하니 겨울 날씨치곤 포근한 날이다. 지난번에 3길인 정약용길을 달렸지만 남은 길이 20km 남짓하여 어두워서 제대로 보지 못한 평해 3길 정양용길을 다시 달리려고 운길산역에 내렸다. 뽀얀 무서리가 땅에 내려 쌀쌀한 아침이다. 이런날은 빨리 달려야 몸에 열이나 춥지 않다. 운길산역은 수종사와 운길산, 예봉산을 오를 수 있는 역이라 주말에는 산군으로 북적북적하는데 오늘은 ..

예년에 비해 긴 연휴다. 하루쯤을 장거리를 달려 봐야겠다. 경기 옛길이 좋겠다. 의주길은 한양에서 의주로 가는 길이다. 일찍 서둘러 경의중앙선을 타고 문산 역에 내렸다. 아직 아침기온은 그리 낮지 않다. 임진각까지는 6km로 대중교통이 이 시간에는 없어 달려 가기로 한다. 넓은 도로에 차량이 뜸하다. 길가에 은행이 익어 떨어져 있다. 임진나루길은 임진각에서 갈수 없는 북녘 땅을 바라보면서 장산리 들판을 지나 임진강변의 화석정을 깃점으로 평화의 길과 헤어져 남쪽으로 달려 문산으로 이어진다. 운천역을 지나니 임진각 역이다. 이른 아침임에도 DMZ관광을 온 외국인이 엄청 많다. 대부분 영어로 안내를 하고 있다. 망배단에는 조상님께 올리는 꽃바구니와 장수막걸리와 안주도 같이 있다. 의주길을 역코스로 달리기로 한..

비가 내리고 나더니 기온이 뚝 떨어졌다. 가을이 너무 빨리 오려나. 쉬어 가는 날로 지난번 경기 옛길 중 남은 벽제관길을 걷기로 했다. 느긋이 출발해서 삼송역에서 출발했다. 삼송리도 역 주변은 고층 아파트가 들어서 많이 발전을 했다. 서울 주변은 늘어 나는 게 아파트다. 벽제관길은 한양에서 북한 땅인 의주로 향하는 첫길이다. 예로부터 이 길은 중국으로 떠나는 사신을 배웅하고 중국에서 오는 사신을 영접하던 길이었다. 이 길의 중심인 벽제관은 중국에서 오는 사신이 도성으로 들어오기 전에 하룻밤을 쉬어 가더 곳이었다. 그 길의 시작은 삼송리역에 삼송리 벽화마을로 이어진다. 삼송리 벽화마을 지나면 장들 생태다리를 지난다. 길은 공릉천 상류를 따라 이어진다. 아직 농촌의 풍경이 살아 있는 공릉천이다. 다리 건너는..

지난번 잇다가 만 경기옛길 평해길을 간다. 새벽 5시 37분 첫 전철을 타고 용산역에서 6시 10분 지평행 전동차에 올랐다. 달리기 복장을 하고 전철을 타면 복장이 얇아 추위에 떨어야 한다. 그렇다고 따뜻하게 입고 나서면 달릴 때 더워서 달릴 수가 없다. 따뜻하자고 입은 옷을 벗어서 배낭에 넣으면 무거워서 달릴 수가 없다. 이래저래 최적의 대안을 찾다가 얇게 입고 가는 게 답이다. 달리면 몸이 난로가 되어 추위를 느끼지 못한다. 덕소로 가는 중에 빠른 Ktx에 양보하느라 역사에서 대기하는데 출입문을 닫지 않는다. 전동차 안과 밖의 기온이 같고 바람도 들어온다. 대가기시간에는 닫아 주면 안 되나? 언젠가는 누가 건의해서 대기 중에는 문을 닫는 게 받아 들여지게 될 게다. 아유 추워. 썰렁한 전동차는 출근길..

이화령에 도착하니 새벽 2시 30분이다. 너무 일찍 도착해서 30분을 더 눈을 감고 있다가 버스에 내렸다. 새벽 밤공기는 겨울바람으로 차갑고 매섭다. 단절된 동식물을 위해 설치한 생태통로를 지나 이화령의 철망문을 열고 산길로 들어섰다. 백두대간 길은 가을 마라톤 대회로 두 번을 참석하지 못했다. 그새 죽령에서 이화령까지 남진을 했다. 이제 절반을 지났으니 나머지 절반이 남았다. 마라톤 대회가 우선이니 얼마나 자주 참석하게 될지 모를 일이다. 걷기와 달리기는 많아 닮았다. 마라톤을 하기 전에는 등산에 빠져 있었다. 단독 백두대간은 물론 낙종정맥도 종주헸고 틈나면 바위와 씨름하며 암벽도 했고 잠시 빙벽의 맛도 봤다. 그러던 중 우연히 마라톤에 눈을 뜨게 되었다. 마스터즈에게 출전의 기회가 주어진 것은 199..

올해 마라톤 대회가 끝나 코앞에 계획된 대회가 없으니 마음이 느긋하다. 햇살이 좋은 날 자연을 벗 삼아 달리는 재미도 솔솔 하다. 아직 들 녘은 늦가을의 정취가 남아 있다. 지난번 의주길과 강화길은 모두 달려고 이번엔 평해길을 달려 보기로 했다. 평해길은 한양에서 강릉으로 가는 길로 관동대로라고도 한다. 단종이 영월로 유배가며 걷던 길이고, 신사임당이 어린 율곡을 손잡고 걸었던 길이며 원주 원님과 관동 지방 군, 현에 부임한 관원들이 한양으로 오가던 길이다. 오랜만에 덜컹거리는 무궁화호 기차를 타고 작은 간이역 삼산역에 나 홀로 내렸다. 자가용이 대중화 되면서 차를 이용하고 시골마을에는 어르신들만 남아 바깥세상으로 나갈 일이 거의 없고 찾아오는 아들, 딸들은 자가용을 이용해 찾아온다. 시골 간이역은 하루..

올해 상반기는 서울동아마라톤 이후에 스페인 산티아고 순례길을 걷느라 대회 출전이 없이 보냈고, 한 여름 가장 덥던 8월 초 열대야 속에 한강에서 열린 해피레그 울트라마라톤만 참가하였다. 하반기 시작은 9월 초 철원마라톤에서 시작하여, 강남평화, 춘마, Jtbc서울을 달리고 마지막 대회로 손기정 평화마라톤대회를 끝으로 한 해를 마무리로 잡았다. 욕심이 지나치면 화를 부른다고 Jtbc서울대회가 끝나고 일주일 지나서 스피드 주를 하다가 왼발 복숭아뼈 아래에서 통증이 왔다. 이를 무시하고 대회준비로 일주일 전 23km 어정쩡한 장거리주를 하고 나니 통증이 도진다. 아무래도 의욕만큼 몸이 따라오지 못한다. 그만큼 근육도 노화된 것 같다. 5일간 한의원에서 침을 맞고 물리치료를 하니 하루가 다르게 차도가 있다. 대..

춘마 일주일 후에 열리는 대회라 완전한 피로회복은 덜 되었다. 주로가 좋고 여럿이 서울도심을 달릴 수 있는 대회라 참가했다. 춘천마라톤 때 보다 더 기온이 내려갈 것으로 예상했는데 근 10여 도가 높고 거기다 비 예보까지 있는 최악의 조건이다. 도심을 통과하니 교통체증을 예상해 8시 출발이다. 참가 인원수에 비해 물품보관이 늦어 긴 줄을 서야 했다. 일일이 스티커 붙이고 비가 온다고 펜으로 글씨도 썼다. 그러니 늦어질 수밖에. 물품보관을 끝내니 30분 여유 밖에 없다. 10km, 풀 참가자가 5만 명? 복잡하고 복잡다. A그룹은 인원이 많아도 너무 많다. 콩나물시루같이 섰다가 출발이다. 주로가 좁아 출발 총성이 울렸는데 진도가 나가지 않는다. 빨리 달리지 못하는 이들이 그룹을 지어 달리니 비집고 나갈 틈..